지속가능성
체인 등 부품 가공에서 연마되어 온 프레스 가공의 한층 더 진화를 목표로 기술 크레이지 슬롯을 추진하고 있습니다고효율, 고정밀 프레스 가공 기술을 추구함으로써 이전에는 절단 등의 가공을 통해서만 가능했던 정밀성과 형상을 구현함으로써 가공 공수를 단축하고 수율을 향상시키며 제조 시 에너지 손실 및 낭비를 줄일 수 있습니다
크레이지 슬롯 시스템을 강화하기 위해 2017년에 우리는 플라스틱 가공 분야의 업계 선두주자인 스기무라 세이코 주식회사와 자본 및 사업 제휴를 체결했으며, 2020년에는 우리 부지에 새로운 플라스틱 가공 크레이지 슬롯 공장을 건설하고 운영을 시작했습니다우리는 앞으로도 외부 파트너십과 기술 크레이지 슬롯에 적극적으로 투자하여 혁신을 통해 사회에 공헌하겠습니다
3차원 성형
고정밀, 고품질 3차원 프레스 성형을 통해 에너지 절약, 냉간 단조 및 열간 단조 후 마무리 가공을 줄여 공수 및 비용을 절감하고 수율 향상을 통해 재료 사용량을 줄일 수 있습니다
정밀 절단
복잡한 형상의 부품의 경우 절단 처짐이 극히 적으며 정밀 가공된 단면을 파손이나 2차 전단 없이 한 번의 공정으로 펀칭하여 고정밀 가공 단면을 얻음으로써 2차 가공을 줄이는 것이 가능합니다
플라스틱 가공기술에 대한 자세한 내용은 당사 사업소개를 참조하세요플라스틱 가공 페이지
우리는 자동차 및 오토바이 엔진에 사용되는 체인 부품에 주로 적용되는 금속 코팅 기술 크레이지 슬롯에 수년간 노력해 왔습니다
엔진 체인은 엔진 내부의 극도로 가혹한 환경에서 사용되며, 문제가 발생하면 엔진 자체의 고장으로 직결되기 때문에 높은 신뢰성과 내구성이 요구됩니다 특히, 내마모성을 향상시키기 위해 체인 부품 중 하나인 핀 표면에 세라믹이나 기타 재질의 미크론 크기 코팅을 적용하는 것이 일반적이다
이러한 코팅 기술에 대한 기초 연구를 바탕으로 내마모성이 뛰어난 독특한 코팅을 크레이지 슬롯했습니다 엔진 체인의 내마모성을 대폭 향상시켜 체인 수명을 연장하고 소형화를 통해 재료 사용량을 줄일 수 있었습니다
또한, 과거 크레이지 슬롯을 통해 쌓아온 노하우를 바탕으로 체인부품 이외의 분야에도 적용할 수 있도록 기술크레이지 슬롯에 적극적으로 노력하고 있습니다
가벼우면서도 고강도의 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)이 철강 등의 소재를 대체할 소재로 주목받고 있습니다 경량화를 통한 연비 향상이 기대되어 자동차, 항공기 등 구조용 부품에 적용이 늘어나고 있습니다 그러나 철강에 비해 성형 및 가공이 어렵고, 생산성 및 비용 측면에서 문제가 있어, 범용 양산 부품으로 널리 적용되기 위해서는 생산성이 뛰어난 혁신적인 가공 기술이 필수적입니다
주로 오토바이 림 및 농기계용 휠 제조에 연마한 롤 성형 가공 기술을 적용하여 열가소성 CFRP 구조 부품 생산에 적합한 성형 장비를 크레이지 슬롯하고 가공 공정 확립을 위해 노력하고 있습니다
