배터리 및 Mobility Systems (BMS) 실험실에서 사내에서 개발 된 선구적인 기술은 현재 상용화되고 있습니다. 태양 에너지 수확, 배터리 밸런싱 및 차량 에너지 관리를 통합 함으로써이 혁신은 차세대 emobility 배터리 관리 시스템의 마일리지 및 배터리 수명이 크게 향상됩니다.

BMS (Battery and Mobility Systems) Lab은 현재 EV Kartz와 Formula Sae Electric의 두 학생 전자 경쟁 팀의 개발 허브 역할을합니다. 학생들은 DIY 배터리 관리 시스템, 맞춤형 배터리 팩 및 파워 트레인 제어 장치에서 작업하면서 시뮬레이션, 시스템 설계 및 통합을 포함한 전체 차량 개발 프로세스에 참여합니다. Ev Kartz Club은 큰 성공을 거두어 차량 디자인에서 1 위를 차지했으며 Grand Prix 2023에서 전반적으로 2 위를 차지했습니다.

시스템 모델링 및 시뮬레이션에서 알고리즘 개발 제어에 이르기까지 BMS (Battery and Mobility Systems) 랩은 최첨단 툴체인을 사용하여 전력 트레인 아키텍처 및 제어 전략의 혁신을 주도합니다. 이 실험실은 차세대 전조 추진 기술을 적극적으로 탐색하고 있으며 학생들에게 ECU 소프트웨어 개발에 대한 실습 경험을 제공하고 있습니다. 이러한 노력을 통해 BMS는 최첨단 연구를 장려하고 학생들이 진화하는 차량 전기 화 환경을 준비합니다.

배터리 및 이동성 시스템 (BMS) 실험실의 핵심 연구 초점은 배터리 상태 추정 및 모델링에 중점을 둔 배터리 관리 시스템입니다. AI가 강화 된 데이터 처리 알고리즘을 활용하여 LAB는 배터리 최첨단 충전 (SOC) 및 건강 보건 (SOH)을 정확하고 예측하는 추정을 가능하게합니다. 이 접근법은 다중 물리적 배터리 모델링을 용이하게하여 동등한 회로 모델 (ECM)을 열 및 노화 동작과 통합하여보다 효율적이고 신뢰할 수 있으며 지능적인 배터리 관리 솔루션으로 이어집니다..

배터리 및 이동성 시스템 (BMS) 랩은 활성 밸런싱과 같은 새로운 기능을 통합 한 배터리 관리 시스템의 하드웨어 및 제어 개발에 중점을 둡니다. 이를 통해 다양한 유전 적 애플리케이션을 위해 다양한 유형의 셀을 사용하여 맞춤형 배터리 팩 설계를 가능하게합니다. 

BMS (Battery and Mobility Systems) 실험실은 또한 차량 투 그리드 (V2G) 통합 및 무선 전력 전송을 포함한 신흥 충전 기술에 대한 연구를 수행합니다. 이 팀은 현재 코일 최적화 및 센서 퓨전에 중점을 둔 무인 장치에 대한 QI 무선 충전에 대한 지식을 발전시키고 있습니다. 주요 연구 주제에는 탐색 센서를 통합하여 외국 객체 감지 (FOD)가 포함됩니다.